燒結磚窯爐的技術改造
窯爐是進行燒結磚燒制工作的主要場所，窯爐內的溫度、濕度以及風速的變化都將影響磚體成型與質量的好壞，因此為了提高產品綜合性能與競爭力，企業就需要對窯爐進行技術改造。
1、燒結磚窯爐火眼
火眼的作用是外投燃料的進入口和觀察、處理火情。沿窯長方向一般設置長度在32m～40m之間，排距在0.9m～1.2m之間。操作時焙燒帶應放在火眼的中部位置，前面和后面的火眼可作為觀察火情之用，或者因蹲火及焙燒帶向后移位時仍可以掌控火情。橫向排數的多少要以窯爐的斷面大小而定，邊部火眼應距窯墻20cm～25cm左右，以確保提升磚垛邊沿處的溫度，又不使燃料落入邊沿處空隙造成燃燒不充分和產生不了較佳的溫度。里部、中部的火眼有著升溫與降溫的雙重作用，當火溫高時也可用其降溫。
在業內有一種認識以為現在已是全內燃的焙燒模式了，火眼隨便有些就可以了。這樣的窯爐在點火時升溫困難，點火失敗的例子已屢見不鮮，在平日里因內燃偏小或其它方面的原因造成火度欠缺時，窯溫提升起來也緩慢低效，欠火制品的產生是難免的。
2、燒結磚窯爐哈風
哈風的作用是在風機、風道等設施協同運行中完成對坯垛的預熱，并為焙燒提供足夠的燃燒氧氣。改造時要從數量、分布的長度、形狀的大小、結構造型、堅固程度、易維修等諸多方面著手，比如：為了對坯垛下部加強預熱，提高火行的速度，可把它改砌在下方并呈扁平形狀，高度在35cm～50cm之間，長度在55cm左右，數量不能低于8對兒。砌筑時要從耐高溫、耐塌坯垛的擦剮處考慮，并有在窯爐運行中清理堵塞在哈風內的坯快或修理風閘的功能。
3、燒結磚窯爐余熱抽取
余熱的抽取關系到干燥窯的供熱溫度高低，廢熱能的充分利用和改善卸磚工人工作環境等幾個方面。抽取口的位置應設在保溫帶中后部的上方或側上方，并制作有閘門裝置。抽取距離長度在12m～25m之間，當斷面越大或焙燒速度越快時抽取長度應隨之增加。有些窯爐的抽取口設置在窯墻的下部，這樣所抽走的熱能是有限的，應該加以改進。
4、燒結磚窯爐窯車
窯車為干燥與焙燒等生產提供了一個工藝平臺，在窯爐的運行中發揮著重要的作用。傳統的人工碼坯不但用工多，而且坯垛碼制的規范化程度也良莠不齊，隨著勞動力資源的日益緊缺和制品品質方面的拯待提高，各類碼坯機械就逐漸在墻材界推廣開了。但是為了操作技術性上的便捷及坯垛形態的合理性，對窯車的上平面尺寸是有一定要求的，尤其長度多少非常重要，中小斷面窯爐的窯車長度要與窯爐寬度相等，大斷面窯車的長度要與窯寬按一定比例的收縮。一些企業只好投入大量的人力、物力把原有制作有缺陷的窯車加長或割短，以適應碼坯機的操作需要。這要在制作窯車時提高規劃起點，以避免后來的設備升級帶來的被動。
5、燒結磚窯爐壓力平衡
隧道窯在密封方面遠不及輪窯、地溝窯的嚴實，尤其側部、下部成為聚氣和保溫的薄弱環節。它關系到火行速度的快慢，橫斷面的溫差大小，制品品質的均勻性，能耗量的多少等方面。當沙封、曲封、窯底壓力系統綜合利用的較好時，窯爐的密封性能才能提升到一定的高度。
在建窯之初進坯端軌道下面的檢查道里，應設有一對或兩對抽風哈風，依靠開啟的大小調節窯底風壓力度。力爭與窯內的抽力大小一致，否則冷風漏入窯內或窯內的溫度、煙氣被抽入窯下。如果沒有抽風哈風時安裝一臺耐高溫風機，也能產生同樣的效果。在冷卻帶的檢查道里設置兩處注風口，尤其是中大斷面的窯爐熱量大、正壓太強時，可以有效控制高溫、煙氣的下壓而燒壞窯車。
科技是生產的推動力，通過對燒結磚的窯爐進行窯車、壓力以及火眼等一系列配件的技術改造，使得磚體的成功率與質量呈現穩步上升的態勢，并且起到了節能減排的作用。
